FT 550 Fueltech
El precio original era: $1.999.990.$1.699.900El precio actual es: $1.699.900.
El FT550 es la ECU ideal para proyectos que requieren más recursos y control total del motor.
Incluye funciones avanzadas como GearController integrado, acelerómetro (sensor de fuerza G) y giroscopio (sensor de inclinación). Además, hereda todas las características de la línea PowerFT: inyección y encendido secuencial, corrección en circuito cerrado con sonda lambda, control de tracción activo, BoostController integrado, data logger, control de nitro, odómetro y gestión electrónica del acelerador.
Confiable, potente y adaptable a cualquier nivel de proyecto, el FT550 ofrece lo mejor en control electrónico automotriz con la calidad y tecnología que distingue a FuelTech.
Disponibilidad: Hay existencias
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Compatibilidad de motores
El sistema admite motores ciclo Otto de 1 a 12 cilindros, así como motores Wankel de 2, 3 y 4 rotores.
Permite controlar la inyección en modo secuencial, semisecuencial y multipunto. Además, incluye control mecánico de la inyección mediante Blower Timers.
Encendido e inyección
Soporta control de encendido por rueda fónica o distribuidor, tanto en modo secuencial como en pérdida de chispa.
La inyección puede operar en circuito cerrado utilizando sonda lambda de banda ancha (requiere acondicionador externo como WB-O2 Nano o Alcohol-O2).
Entradas y sensores
Dispone de 14 entradas configurables para sensores digitales y analógicos (temperatura, presión, TPS, MAP externo, velocidad, botones, entre otros).
Incluye sensor de aceleración y giroscopio integrados, así como sensor MAP interno de 7 bar absolutos.
Integra también dos entradas con preamplificador de alta ganancia, normalmente usadas en sensores de fuerza de palanca (strain gauge).
Conectividad
Cuenta con 1 puerto USB y 2 puertos CAN (FTCAN 1.0 y 2.0). Es compatible con equipos FuelTech como WB-O2 Nano, EGT-4 CAN, EGT-8 CAN, FTSPARK, SwitchPanels y expansores de entrada FT.
Admite equipos de terceros como Racepak IQ3, AiM y sistemas con red VNET.
Además, ofrece compatibilidad parcial con CAN OEM (Corvette C6, Corvette C7, Camaro 5ª gen y Cadillac CTS-V 2009).
Salidas configurables
El sistema integra 24 salidas configurables.
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12 salidas de colector abierto para inyectores de alta impedancia (hasta 4 por salida).
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8 salidas de colector abierto con fuente de corriente de 5V para encendido.
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4 salidas push-pull o de medio puente, recomendadas para encendido, motores paso a paso, aceleradores electrónicos y cargas de 12V.
Con un módulo externo FuelTech Peak and Hold es posible ampliar hasta 24 salidas para inyectores de baja impedancia.
Diseño y construcción
La unidad viene en un gabinete de ABS pulido y texturizado con protección contra agua.
Integra conectores automotrices AMP SUPERSEAL y control de hasta dos aceleradores electrónicos (Drive-By-Wire).
Permite programación de mapas en tiempo real desde la pantalla o mediante el software FTManager, que también incluye acceso remoto.
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